کامینز QSB6.7 موتور دیزل 4940552 هیوندای R225-9 لوله تامین سوخت راه آهن

توضیحات محصول

Common rail به یک فناوری حیاتی برای تزریق سوخت در موتورهای دیزلی مدرن اشاره دارد.این یک سیستم تحویل سوخت با فشار بالا است که اجازه می دهد تا کنترل دقیق تر بر روی فرآیند تزریق سوخت در مقایسه با موتورهای دیزل سنتی.

اينطوري کار ميکنه:
1** ذخیره سازی سوخت**: سوخت در یک ریل یا انبوه کننده مشترک ذخیره می شود.
2فشار بالا: سوخت با استفاده از یک پمپ به فشار بسیار بالا (اغلب بیش از 2000 بار یا 29000 psi) فشار داده می شود.
3**انژکتورها**: سوخت تحت فشار سپس از طریق ریل مشترک به هر یک از انژکتورهای سوخت تحویل داده می شود.
4** تزریق**: تزریق کننده ها به صورت الکترونیکی کنترل می شوند و می توانند مقادیر کوچک و دقیق سوخت را مستقیماً به اتاق احتراق یا اتاق پیش احتراق تحویل دهند.

**منافع**:
- ** کارایی بهتر**: اجازه تزریق چندین تزریق در هر چرخه را می دهد، بهبود کارایی احتراق و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای.
- ** عملیات آرام تر **: تحویل سوخت صاف و دقیق باعث کاهش سر و صدا موتور می شود.
** انتشارات پایین تر**: کنترل بهتر احتراق را امکان پذیر می کند و منجر به کاهش انتشار اکسید نیتروژن (NOx) و ذرات می شود.
- ** بهبود عملکرد**: کنترل دقیق تر در مورد تحویل سوخت می تواند منجر به عملکرد و پاسخ بهتر موتور شود.

**تاریخ و توسعه**:
- تکنولوژی Common Rail در دهه 1990 توسعه یافت و از آن زمان به بعد در اکثر موتورهای دیزل از جمله اتومبیل های شخصی، کامیون ها و ماشین آلات سنگین استاندارد شده است.
- توسعه آن به دلیل نیاز به موتورهای دیزل پاکتر و کارآمدتر برای برآورده کردن مقررات سختگیرانه انتشار شده است.

به طور کلی، تکنولوژی Common Rail پیشرفت قابل توجهی در طراحی موتور دیزل را نشان می دهد، که مزایای بهره وری را ارائه می دهد.

عملکرد و تاثیرات زیست محیطی در مقایسه با سیستم های تزریق سوخت قدیمی تر.

لوله های ریل مشترک، که به عنوان ریل سوخت نیز شناخته می شوند، به طور معمول از موادی ساخته شده اند که می توانند با فشار بالا مقاومت کنند و دوام را در طول عمر موتور تضمین کنند.رایج ترین مواد مورد استفاده برای لوله های راه آهن شامل::

1فولاد ضد زنگ: فولاد ضد زنگ اغلب به دلیل مقاومت در برابر خوردگی و قدرت آن استفاده می شود.بدون تغییر شکل و یا شکستفولاد ضد زنگ همچنین مقاومت خوبی نسبت به افزودنی های سوخت و سایر مواد شیمیایی موجود در سوخت دیزل دارد.

2فولاد: آلیاژ های فولادی با قدرت بالا گاهی اوقات برای لوله های راه آهن معمولی استفاده می شوند. این آلیاژ ها به دلیل پایداری و توانایی آنها در مقابله با فشارهای بالا و فشارهای مکانیکی انتخاب می شوند.

3** آلومینیوم**: در برخی از کاربردهای، آلیاژ های آلومینیوم به دلیل خواص سبک استفاده می شود.آلومینیوم کمتر از فولاد یا فولاد ضد زنگ استفاده می شود زیرا قدرت کمتری دارد و در محیط سوخت دیزل به خوردگی آسیب می بیند..

4** مواد کامپوزیت**: مواد کامپوزیت پیشرفته مانند پلیمرهای تقویت شده با فیبر کربن (CFRP) نیز برای لوله های راه آهن رایج مورد بررسی قرار می گیرند.این مواد دارای نسبت قدرت و وزن عالی و مقاومت در برابر خوردگی هستند، اما در حال حاضر به دلیل هزینه های تولید بالاتر و چالش های بالقوه با دوام طولانی مدت کمتر رایج هستند.

انتخاب مواد برای لوله های راه آهن مشترک بستگی به عواملی مانند هزینه، وزن، نیازهای قدرت و سازگاری با طراحی خاص موتور و سیستم سوخت دارد.فولاد ضد زنگ و آلیاژ های فولاد با قدرت بالا به دلیل تعادل قدرت خود انتخاب غالب هستند، دوام و مقاومت در برابر خوردگی در کاربردهای موتور دیزل.

نمایشگاه محصول: